黑工程与黑科技黑灯工厂，AI预警……平安百年品质工程少不了黑科技加持

用户投稿 2025年09月12日 21:15:02 27 0

黑灯工厂、AI预警……平安百年品质工程少不了黑科技加持

潮新闻通讯员黄小羽许瀚文马超楠记者张帆

武义江大桥建设现场浙高建供图

黑灯工厂、AI预警......等一批黑科技正悄悄地进入浙江高速公路的建设，助力高速公路建设质量安全的提升。为培育壮大新质生产力，赋能高水平交通强省建设，打造一批具有辨识度、美誉度的平安百年品质工程，6月26日，浙江交通集团组织在建各高速公路项目建设者深入甬金衢上金华城区段项目智慧梁场、武义江大桥施工现场，观摩数字化及AI技术在高速公路品质工程提升中的最新应用。

甬金衢上高速公路是建设中的横贯浙江直达江西的新通道，是义甬舟开放大通道重要基础设施的升级版。甬金衢上金华城区段是浙江“十四五”规划建设重点项目，浙江扩大有效投资“千项万亿”工程项目之一，如何优质按时建成这一横贯浙江新通道的中间段，项目指挥部充分利用项目路线短、梁板相对少、运输时间成本低的特点，在省内高速公路项目中首次提出全线梁板统一一标准、统一预制、统一安装，并按工业化、智慧化建造要求，打造全省首个高速公路建设行业“黑灯工厂”（即无人工厂），碎石加工、混凝土浇筑、钢筋加工全过程采用流水线作业。

甬金衢上金华城区段智慧梁场浙高建供图

作为全省T梁标准化试点，在甬金衢上金华城区段项目智慧梁场，可以看到省内首次采用的T梁钢筋骨架自动化流水生产线，实现了钢筋骨架全程自动化生产，加工精度提升至2毫米，减少人工50%，初步实现智慧梁场施工现场少人化、无人化。另一头，混凝土配送则从集料开始，通过全过程应用自动化拌和输送系统，创新空轨循环式鱼雷罐+布料机智能布料，实现无人运输和上料。而梁板预制环节，项目则创新引入“整体钢筋骨架智能加工+组合移动模台+带模蒸汽养护+二次张拉”工艺，在封闭式车间内呈“回字型”流水线生产，并由“智慧建造中心”平台高效协同。同时，通过灵活采用组合移动模台流水生产线进行梁板预制和带模蒸养二次张拉工艺，使台座周转率较常规生产工艺提高6倍以上，预制区可节省用地50%，更提升了梁体精细化程度。

“甬金衢上金华城区段在省内高速公路项目中首次采用全线7893片梁板集中生产，并统一标准、统一预制、统一安装。同时，在智能化钢筋骨架加工、自动化混凝土拌合输送、数智化梁板预制3条自动化生产流水线的运转下，梁场智能区最终实现日产高品质镜面梁板8片，较传统的梁场生产效率提升40%，最大程度满足规模化、品质化、工业化需求。”浙江交通集团甬金衢上金华指挥部副指挥徐承明表示。

智能化生产线的高效运转，少不了背后“最强大脑”的加持。在梁场内的智慧管控中心大屏幕上，每一片梁板的诞生，从混凝土拌和到浇筑、养生、张拉压浆等近10道工序、68条生产数据，通过全方位实时动态监控制梁全过程，真正实现数据监控与智能分析，确保智慧梁场每一片梁的优质出品。

在另一个观摩点位——武义江大桥，与会人员再次感受“数字赋能”。甬金衢上金华城区段武义江大桥是浙江省内在建主跨最大的双向六车道预应力混凝土现浇箱梁大桥，施工难度大。项目在压路机上安装碾压智能监测系统，实时监控碾压层厚、速度、遍数、压实度并预警闭环，精准提升路基品质；在塔吊等特种设备上应用设备可溯源模块，实现设备全流程线上管理。同时，项目引入AI全景行为识别预警安全系统，对作业场景进行实时监控，实现对施工现场的全天候、全方位智能化远程安全监管，有效确保了工人安全生产。

徐承明说，通过数字化全场景应用，项目已累计推出20余项小创新、小微改，不仅提高了施工效率和质量和安全，还降低了施工成本。

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探秘超级工程背后的“黑科技”，宝安少年再出发

7月17日，深圳市宝安区12所学校38名中小学生组成的“奋进有为宝安少年团”之深中通道调研团，继续第二日的调研学习行程。

在调研学习过程中，宝安少年们首先来到深圳大学土木与交通工程学院，在高校教授、博士后、实验员的带领下参观学院内的全国重点实验室，并听取行业专家关于“跨海集群工程发展现状与超级工程深中通道智能建造”“探秘海底工程深中通道沉管隧道”主题讲座，了解超级工程建设背后的故事以及超级工程建设过程中使用到的“黑科技”。

“无边界”学习体验：

到访深圳高校国家级实验室

探秘价值1300万的实验设备

“19世纪是桥梁的世纪，20世纪是高层建筑的世纪，21世纪是地下空间的世纪。”宝安少年走进第一个实验室，由深圳大学极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室实验师李强首先介绍了复杂荷载及多场耦合下岩土材料力学性能综合测试平台，并表明工程地质勘察与测试是所有重大基建工程的第一步工作。他还为同学们介绍了艰险山区、深水海域、城市敏感区三大极端环境，指出了地下空间立体规划和建设的必要性。

“人们未来在城市空间中的发展，是向上发展好还是向下发展好？”在实验室调研学习环节，宝安少年们迫不及待地抛出多个问题。李强老师表示，考虑到粤港澳大湾区地震灾害比较少，城市向下发展环境比较稳定。“向下发展工程造价是会比地上高一点，但是从长久稳定的时间维度上来说，向地下发展还是值得投资的。”

紧接着，宝安少年们来到了深圳大学土木与交通工程学院的结构工程实验室，在实验员卢永明老师的带领下进行参观。卢永明老师向同学们介绍了实验室中的各种设施，从同学们在视频中曾见识过的压力试验机，到拟动力加载设备和万能试验机，各种器械让大家眼花缭乱。

“这台设备价值1300万。”望着整个实验室正中间最巨大的设备——主动跟动型综合加载系统，卢永明老师介绍道这台设备竖直方向的最大压力可以达到12000kN（千牛），水平方向可以最大可提供2500kN的推力。

这台价值1300万的设备有什么作用？宝安少年们对深大实验室内的巨大设备十分好奇。卢永明老师介绍，它能够承担大型土木工程复杂结构的力学性能测试，包括但不限于拉、压、弯、剪、扭单一或复合受力状态下的结构力学测试，通过破坏性试验来检验结构的极限荷载、抗震性能等，从而让我们设计出更安全的建筑结构。对于宝安少年们的提问，卢永明老师做了详细解答。

之后，在深圳大学极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室，该校土木与交通工程学院博士后汤天笑为宝安少年们介绍了全国重点实验室的任务目标是突破极端环境下道路工程的性态感知研判和绿色长寿技术。

为实现此目标，该团队形成了交通基础设施智能感知、性态研判、灾变防护和智慧管理等四大研究方向，并取得了丰硕的研究成果，如研发的城市地铁隧道结构安全智慧感知关键技术与成套装备，填补了隧道智能诊断车技术装备空白！分享最后，汤博士希望宝安少年们未来可以加入这个团队，聚焦国家重大战略需求，服务国家重大工程建设，为科技创新贡献力量！

深大教授开讲：

谈及世界四大湾区基础设施

鼓励少年走出课堂开阔视野

参观完深大多个重量级实验室，宝安少年们通过2个行业教授讲座环节，继续干货满满的深中通道探秘之旅。

首先开讲的，是深圳大学土木与交通工程学院土木工程系主任、极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室（深圳）副主任周海俊教授，他以“跨海集群工程发展现状与超级工程深中通道智能建造”为主题的讲座，为宝安少年们介绍了跨海集群工程发展历程等信息。

讲座过程中，他对比介绍了世界四大湾区——粤港澳大湾区、纽约湾、旧金山湾、东京湾，从湾区面积、人口、人均GDP、世界500强企业个数、机场旅客吞吐量、港口集装箱吞吐量等数据，认为完善的现代交通基础设施是国家竞争的重要载体。此外，他还对比介绍了世界典型跨海集群工程，认为跨海集群工程是连接城市之间的纽带，是现代交通基础设施的典范。在介绍深中通道的同时，周海俊还对比介绍了港珠澳大桥桥梁建设情况，让宝安少年对粤港澳大湾区内多座桥梁有了更多维度的认识。

“您认为粤港澳大湾区未来发展潜力如何？”讲座结束后，宝安少年们踊跃走上讲台，抓住时间向周海俊提出问题。他认为，粤港澳大湾区未来发展潜力肯定很大，相信未来完全可以和旧金山湾区、纽约湾区处于同样的地位。

“作为中小学生，我们应该如何为这项事业的发展做贡献呢？”来自坪洲小学的张为楷向周海俊提出了自己的困惑。“先好好学习。”望着眼前一脸热切的孩子们，周海俊笑着给出了自己的建议：“但你们可以再注意一下，在学习的过程中多和你们的老师交流，也可以走出学校和课堂，多看看世界，有条件的话跟大学的老师们接触和交流。” 周教授鼓励大家有机会就多去不同的地方看看，以开阔自己的视野，掌握更多的知识和能力。

“我觉得这样的活动很好！”同时，周海俊也对本次宝安少年调研活动表示了肯定和支持，他认为这样一个能接触更深层次领域的体验，必然会成为同学们难忘的回忆。“就是应该让中小学生走出课堂，去参观和体验高校科研以及一些重大工程，让他们了解国内技术发展现状以及这些技术对国家社会发展的经济社会价值。学生们知道目前我们国家相关技术在世界上的领先地位，对培养孩子们的爱国情怀和国家认同感有重要的意义。”

深中通道参与设计专家：

“以前要去外国学习别人做的项目”

深圳少年实地调研我国超级工程

“我们以前要去外国学习别人做的项目，同学们现在调研的至少是我们国家自己做的，是能够彰显我国国力的超级工程！”同样对此次宝安少年调研活动给予肯定的，还有上海隧道设计院工程师曾毅，他曾参与设计深中通道沉管隧道、港珠澳大桥沉管隧道。

17日下午，曾毅教授在深圳大学为宝安少年们带来了“探秘海底工程深中通道沉管隧道”主题讲座。他为大家详细介绍了深中通道沉管隧道建设的必要性、沉管隧道结构以及沉管隧道建设过程等信息，为大家揭秘深埋伶仃洋大海中的沉管隧道施工建设背后的故事。

“当初我们想要做深中通道沉管隧道设计的时候，还都要去丹麦、日本等外国参观学习，现在我们国内都有了而且就在深圳。”曾毅对于宝安少年们此次暑期调研学习的主题十分有感触。他表示，深中通道沉管隧道项目技术在世界范围内都属于比较先进的，他希望有更多少年未来能够参与到大国工程建设过程中来，把技术越来越好的做下去。不过，提到工程建设类专业领域的研究工作，曾毅坦言这是“蛮枯燥的事情”，首先需要孩子们要对这件事情感兴趣，才能坚持做下去。

曾毅希望通过这次活动，能在宝安少年们心中留下一颗种子：“能不能立个小志向，是不是也想去做这个事情？”对于新一代少年从事工程建设研究工作，曾毅信心满满：“我们国家现在有经济实力、技术实力、人才实力能做这些项目，未来不管同学们是开展具体哪个方向的研究工作，相信都会有一席之地。”

学生感悟：

技术背后需要科研人员艰辛研究

要提升自己，未来攻克技术难题

没有调查就没有发言权。对于“奋进有为宝安少年团”之深中通道调研团来说，第二日行程满满的学习过程也是一堂“行走的思政课”，同样收获满满。在深圳大学的实地走访调研学习之后，宝安少年们感触颇多。

其中，福永中学刘睿麒提到，在深中通道的建设过程中，桥梁工程师运用了许多的“黑科技”。如建设沉管隧道，工程师们运用世界先进的沉管隧道工艺，先在陆上完成建设，再运用世界首创、运安一体智能运输船进行浮运，最后通过北斗导航技术精准地对接安装。为了保障深中通道沉管隧道的稳定运行，工程师们还组建了智能检监测与灾害防控系统构架，时刻保证隧道主体的安全。“这更让我感受到了工程师们敢于创新不懈奋斗之精神，更是感受到了这个大国工程之震撼。”

“在一个令我永远无法忘怀的日子中，我怀着满腹的好奇在深圳大学土木与交通工程学院听了桥梁专家对于深中通道的相关讲座，令我无比的震撼与自豪。”来自坪洲小学的赵承心同学表示，从陆地到地下，再到海底，深中通道的建造者们为了祖国无私奉献，通过无数次的研究和实验，跨越了7年的时间，终于建造出了这项伟大的工程。

调研过程中石岩湖学校的张芮妍同学也表示，通过这次参观以及专家讲座，她感受到了深中通道建设过程的不容易，其中的技术需要很多科研人员艰辛研究才能获得。“这启发了我们要努力学习，要有扎实的知识以及坚持不懈的精神，去提升自己在未来能够攻克技术难题，为我们生活带来便利造福更多人。”

凤凰学校的赖馨怡同学在调研过程中听到专业老师的课堂讲解，了解到了深圳通道以及港珠澳大桥建设的各类技术知识，说：“以后在我们的学习、生活中，我们应该多多留心观察、努力学习，为祖国发展贡献自己的一份力量。”

“深圳的科技发展很快！”新安中学（集团）第一实验学校的吕香玲同学在深圳大学结构实验室，了解到了大国工程深中通道建设背后细致、扎实的技术支撑，对于科学家们的创新研究印象深刻，坦言“青少年要追寻时代潮流，培育创新精神、敢于创新”。调研过程中，她关注到深圳在向地下空间发展方面，如在地下物流、地下立体车库等方面还有很大发展空间，认为会有很大经济效益。

“深中通道调研团”成团学校：

深圳市新安中学（集团）第一实验学校

深圳市宝安区实验学校（集团）实验学校

深圳市宝安区文汇学校

深圳市海湾中学

深圳市宝安区坪洲小学

深圳市宝安区航城学校

深圳市福永中学

深圳市宝安区凤凰学校

深圳市宝安区桥头学校

深圳外国语宝安学校（集团）万丰小学

深圳市宝安区黄埔小学